当今的汽车市场可谓百家争鸣，各个品牌之间在互相竞争，并且共同进步。要在激烈的市场竞争中站住脚跟并且稳健发展，就少不了属于自己的有市场影响力的特色技术，所以各个厂家都大力在车上标榜自己的独有技术。然而技术标榜多了以后，消费者就有点眼花缭乱，搞不懂车上有些标识到底是什么意思。本期就跟大家聊聊平时在各种车上看到的一些标识的含义。

奥迪

XXTFSI

从意思直译，T涡轮增压，F燃油分层燃烧，SI缸内直喷，连贯起来就是涡轮增压缸内直喷燃油分层燃烧技术，在车上看到这一标识表示该车装备此款发动机。前边的数字表示该车的加速度值，数字越大，发动机功率越高。

quattro

这是奥迪特有的四驱技术，标识是一只壁虎。寓意装备了该四驱系统的车辆底盘稳定性犹如贴在墙面上的壁虎一般。（这是我奥迪的四驱，掏钱吧您呐········）

2.宝马

以Li为例，5表示车型，中型车，25表示动力指数，L表示加长（好多车型进来国内市场都会加长，迎合国内消费者的喜爱），i表示豪华。

X-Drive

这也是好多朋友在宝马车上长看见的标识，这其实也是宝马独有的四驱技术，就表示这不是普通的四驱，是我宝马的四驱（掏钱吧您呐········）。

3.奔驰

以CL为例，C表示车型，A（一说A+）级车大小,表示动力指数，L表示加长。

4MATIC

奔驰车上常见的标识，没错，他其实就是奔驰特有的四驱系统（这是我奔驰的四驱，掏钱吧·······）

4.本田

本田车上以前常见的一个标识就是iVTCE,这是本田发动力上特有的很Diao（~·~）的技术，可变气门正时和升程系统。个人简单的理解为发动机有两个排量（很粗浅），它根据发动机转速来判断你需要很大的扭矩的时候，气门升程会变长，进气量增加，动力提升迅猛。

现在本田也喜欢用数字+Trubo来表示简单直观动力参数挂在车尾上。以思域Trubo为例，表示最大扭矩，Trubo不用说了，涡轮增压。

5.大众

TSI

仔细看上边三部大众车尾上的TSI标识（意思跟奥迪一样，只是没有了F燃油分层燃烧技术），你会发现红颜色字母的数量不同。其区别在于：I是红色，表示排量是1.4.SI是红色，表示排量是1.8.TSI都是红色，表示排量是2.0.

近两年的车型车尾上常看到数字+TSI的标识。TSI含义不变，数字标识扭矩。

6.三菱MIVEC

在三菱的发动机护罩或车尾上，经常看到MIVEC这几个字母。他是三菱自主研发的发动机特有技术，它可以电控发动机，通过分析发动机的时时工况，然后时时调整发动机的进排气量，气门正时和升程，保证发动机每时每刻都在最佳工况。

7.DVVTCVVT

其工作原理都差不多，根据发动机各种传感器传回的发动机工况信号，通过ECU修正调整气门正时，保证发动机各种负荷，各种路况的正常运行。

8.AMGM系列RS系列

在奔驰，宝马，奥迪车上，时常看到这几个字母。其实意思很简单，可以理解为该款车型的高性能版本。比如M5，就是5系的高性能版。RS6，就是A6的高性能版。

以上就是我们平时在街上能看到的车上的各种有内在含义的标识，有很多技术其实都是一个意思，只不过各个厂家叫法不同。理解了它的含义，在买车的时候也不会被4S销售说晕了头。

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