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5月26日，捅山工进行巡山检查。赵庆王占军文/图进入汛期后，他们在太行山里，像“壁虎”一样，身体紧贴在百米高的悬崖峭壁间小心的挪移，寻找隐藏在悬崖上的危石，他们挥舞起手中的钢钎，敲击危石，清理这些隐形的“炸弹”，排除威胁铁路行车安全的隐患，这群被称为捅山工的人来自中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段。5月26日，捅山工负重30多斤的绳索登山。5月26日，捅山工张磊对危石进行喷漆标记。5月26日，捅山工在打安全桩。5月26日，捅山工在安全绳牵引下降到几十米的作业地点。5月26日，捅山工张磊手持钢钎清理危石。太焦铁路是晋煤外运的重要通道，有多公里穿越豫晋交界的太行大峡谷，这里依山傍沟，桥隧相连，铁路穿越大山，多为石灰岩结构的山体上常有风化的岩石坠落到铁路上，给来往的火车和旅客带来了危险。这段时期，捅山工每天7时到9时是巡山作业的“天窗”点，由于作业地点多在大山里，为了赶在“天窗”点前到达作业地点并做好巡山准备，早上5点职工就要起床，携带大锤、钢钎、安全绳等工具，披荆斩棘、翻山越岭赶往作业山体进行排查危石、清理树木工作。月山工务段在职工日常巡山的基础上，又增加了无人机巡山，线路障碍自动检测报警系统装置等科技手段，为保障铁路运输提供了坚实的安全保障。捅山工要走一个小时的山路到达作业地点。编辑：河南日报摄影部

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